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在石油產(chǎn)品中，作為汽車燃料的汽油和柴油的數(shù)量要占到一多半，而一般燃油中含有的汽油、柴油這樣的輕質(zhì)餾分只有1/4左右。光是從數(shù)量上看就有很大差距，同時(shí)在質(zhì)量上也達(dá)不到要求。因而，人們便想方設(shè)法要把約占原油3/4的較重成分變成輕質(zhì)燃料，以滿足交...

近年來，對(duì)船用柴油機(jī)管理理念已經(jīng)向綜合管理的方向發(fā)展，其中包括柴油機(jī)運(yùn)行狀況、狀態(tài)檢測(cè)、故障診斷、趨勢(shì)預(yù)報(bào)和決策維修等。柴油機(jī)維修也已從早期的事后維修和按計(jì)劃維修開始進(jìn)入現(xiàn)代的、基于設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)的具有預(yù)知性的視情維修(或稱預(yù)知維修、狀態(tài)維修...

岸吊也叫岸邊集裝箱起重機(jī)，是集裝箱港口的核心設(shè)備之一，其起升齒輪箱是岸吊起升系統(tǒng)主要的傳動(dòng)裝置。案例：對(duì)深圳某集裝箱碼頭的40余臺(tái)岸吊定期開展油液監(jiān)測(cè)工作。（1）問題提出：深圳某集裝箱碼頭25#岸吊起升齒輪箱每季度定期開展油液監(jiān)測(cè)工作一次，...

柴油機(jī)是鐵路內(nèi)燃機(jī)車的心臟，其性能的好壞直接影響著機(jī)車的運(yùn)用和安全，為提高機(jī)車運(yùn)用可靠性，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)故障的早期預(yù)報(bào)，我部于1997年開始利用光、鐵譜分析技術(shù)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行不間斷的監(jiān)控和診斷，建立起一套針對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)車柴油機(jī)異常...

某艦是新型的水面艦艇，在執(zhí)行任務(wù)前對(duì)其主動(dòng)力裝置12V390E型柴油機(jī)油液做鐵譜分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)有鋁基合金的大磨屑，仔細(xì)進(jìn)行了故障分析后，對(duì)凸輪軸承、主軸瓦活塞銷座等含鋁部件進(jìn)行了原位檢測(cè)，終于在左排一缸活塞銷座螺釘處發(fā)現(xiàn)了一微小裂痕，初步診斷...

隨著機(jī)械設(shè)備日益向重載、高速、大型、自動(dòng)化、多功能化與使用高效率化方向發(fā)展,設(shè)備的維修成本和停機(jī)損失急劇增加,因此對(duì)設(shè)備運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性的要求日益苛刻,這使眾多企業(yè)提出了以預(yù)防為主、依靠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)來提高設(shè)備運(yùn)行安全性和可靠性的新措施。...

涂料軟化點(diǎn)儀采用新設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)外觀和微電腦電路，具有體積小，故障率低，智能化程度高，使用簡(jiǎn)單快捷等特點(diǎn)。本儀器時(shí)間溫度分別顯示，升溫速度采用PID加模糊邏輯算法控制、程控磁力攪拌器攪拌、升溫線性好、高精度光電檢測(cè)技術(shù)掃描鋼球下沉距離(25.4...

路面灌封膠，專用于道路裂縫修補(bǔ)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上叫路面加熱型密封膠(JT/T740-2015)，主要基材為重交道路石油瀝青。路面灌封膠與道路石油瀝青三大指標(biāo)針入度、延度、軟化點(diǎn)有些差異，路面灌封膠評(píng)價(jià)的技術(shù)指標(biāo)為五大指標(biāo)：錐入度、軟化點(diǎn)、流動(dòng)值、...